Testfahrt mit «Xeobib»-Reifen von Michelin an der landwirtschaftlichen Lehranstalt in Bayreuth: Dieser Ultraflex-Reifen mit 0.7 bar Luftdruck vorne und 1.0 bar hinten brauchte für die gleiche Arbeit rund 8% weniger Diesel (siehe Dieselsäulen auf der Traktorhaube) als ein gleich dimensionierter, herkömmlicher Reifen (Michelin «Multibib») und reduzierte die Bodenbelastung (Aufnahme: Roman Engeler).
