Le nouveau JCB 542-70 Agripro présente les caractéristiques suivantes 

• Un moteur JCB DieselMax de 4,8 litres développant 173CV (129 kW) et un couple de 690 Nm.  

• Transmission JCB DualTech VT hydrostatique jusqu’à 22km/h puis en prise directe jusqu’à 50 km/h

• Augmentation de 22 % de l'effort de traction dynamique; productivité sur route accrue de 25 %.

• Ponts JCB renforcés avec moyeux à 10 goujons et pneumatiques de 500 mm de large sur des jantes plus robustes.

• Nouveau système de freinage hydraulique assisté sur deux ponts avec engagement automatique des quatre roues motrices.

• Augmentation de 14 % du débit hydraulique grâce à une plus grosse pompe à débit variable de 72 cm³ (160 litres/min).

• Nouveaux supports de cabine à ressort en caoutchouc offrant une meilleure isolation des vibrations et des chocs.

Une puissance de 173 CV

Comme  les autres,  le  Telescopic  JCB 542-70  Agripro, équipé   de  la   transmission JCB DualTech VT, a une capacité maximale de 4,2 tonnes et 2,75 tonnes à la hauteur maximale de 7,01m.

Alors que les versions Agri, Agri Super et Agri Xtra développent respectivement 109 CV (81 kW), 130 CV (97 kW) et 150 CV (112 kW) grâce à leurs moteurs JCB DieselMax de 4,8 litres, le nouveau Telescopic JCB 542-70 Agripro développe 173 CV (129 kW).

Cela donne au nouveau venu un avantage de 24 CV (17kW) ou 16% par rapport aux modèles JCB actuels les plus puissants, et une augmentation de 15% du couple maximal de 690 Nm à 1500 tr/min. Associés aux performances du module hydrostatique de la transmission JCB DualTech VT, ils génèrent 22% d'effort de traction dynamique supplémentaire au chargement de fumier, céréales ou betteraves avec un godet grand volume.

Une vitesse maximale de 50 km/h

Le Telescopic JCB 542-70 Agripro est également équipé d'une nouvelle version «grande vitesse» de la transmission JCB DualTech VT, unique et éprouvée, qui offre un contrôle précis et progressif jusqu'à 22 km/h (contre 19 km/h avec la version standard) et un entraînement mécanique direct efficace avec une vitesse maximale de 50 km/h (au lieu de 40).

Lorsque cette unique combinaison de puissance, couple, accélération et vitesse peut être exploitée, le Telescopic JCB 542-70 Agripro peut réduire les temps de trajet entre les champs et la ferme, et suivre plus facilement le rythme des équipes d'épandage des entrepreneurs agricoles.

Pour plus de sécurité, un nouveau système de freinage hydraulique possède des circuits indépendants pour les ponts renforcés avant et arrière et répond aux exigences de l'homologation européenne T1b pour les véhicules agricoles routiers. Le freinage pneumatique de la remorque est proposé en option.

Par ailleurs, en complément d’être à propulsion arrière sur route pour assurer une traction et une stabilité maximale avec une remorque, le passage en quatre roues motrices est automatique lorsque l’opérateur freine afin de garantir une surface maximale de contact entre les pneumatiques et le sol et ainsi diminuer la distance de freinage.

Une fois sur site, les opérateurs peuvent utiliser la transmission JCB DualTech VT en mode Eco, Power, ou bien en mode Flex afin de séparer le contrôle du régime moteur et la vitesse d'avancement, pour un contrôle précis de la pédale. C’est également utile pour travailler à faible vitesse tout en utilisant un régime moteur suffisant pour alimenter une balayeuse, une pailleuse ou une désileuse.

Pour les travaux de manutention et de chargement, les opérateurs peuvent également exploiter le système hydraulique de plus grande capacité du Telescopic 542-70 Agripro et sa nouvelle pompe à piston à débit variable de 72 cm³ délivrant jusqu'à 160 litres/min, soit une augmentation de 14 % du débit. Ce système hydraulique de grande capacité favorise la rapidité des commandes du joystick, en particulier lors de l'utilisation de plusieurs fonctions à la fois : remplissage d'un godet pendant le levage de la flèche.

D'autres fonctions de la technologie JCB Smart Hydraulics sont également présentes sur ce nouveau modèle, notamment les vérins régénératifs qui permettent d'abaisser et de rétracter la flèche plus rapidement pour des cycles de chargement plus rapides; l'amortissement des vérins de fin de courses sur les vérins de levage et de rétraction de la flèche; et la secousse automatique du godet pour vider des matériaux collants du godet ou distribuer des produits tels que les copeaux de bois.

Le JCB 542-70 Agripro est également équipé d'une nouvelle suspension de flèche JCB SRS (Smooth Ride System) à engagement automatique, avec des accumulateurs optimisés et des valves de régénération hydrauliques pour augmenter l'oscillation de la flèche, l'isoler des mouvements du véhicule, et augmenter la rétention de la matière. Tout ceci pour offrir une conduite plus confortable à l'opérateur.

Ce dernier peut également profiter d’une climatisation manuelle ou automatique, d'un siège semi- cuir à suspension pneumatique, chauffé et ventilé, avec réglage électrique du soutien lombaire, et de la spacieuse cabine JCB Command Plus.

Source: JCB