Le Stage 5 boost Lindner
Fondée il y a 75 ans, l’entreprise familiale tyrolienne Lindner produit des tracteurs et des transporteurs destinés à l’élevage, l’agriculture de montagne, la polyculture, les cultures spécialisées (Houblon, maraîchage, sylviculture, arboriculture… ) et aux collectivités. Avec 250 collaborateurs, Lindner fabrique chaque année près de 1200 véhicules Lintrac et Unitrac.
Au cours de l’exercice 2020 / 2021, qui s’est terminé au 31 mars, le chiffre d’affaires s’est élevé à 89 millions d’euros soit une hausse de 8,5% par rapport à l’exercice précédent. La part à l’export s’élève quant à elle à 52%.
« Sur le marché autrichien, la prime à l’investissement du plan de relance du gouvernement fédéral autrichien a eu l’effet escompté », analyse Hermann Lindner, directeur général. En effet l’acquisition de nouvelles machines plus propres répondant à la norme Stage 5 ont pu bénéficier d’une aide de 7%. Tous les nouveaux modèles du spécialiste tyrolien des machines agricoles Lindner disposent désormais des nouveaux moteurs Stage 5 particulièrement efficients Perkins Syncro : des Lintrac LS à transmission standard en passant par les Lintrac LDrive à variation continue jusqu’aux nouveaux transporteurs Unitrac 72 P5 et 122 LDrive.
L’importance de l’agriculture est confortée
« Ces derniers mois ont également montrés de manière très significative l’importance de l’agriculture. Le secteur de la production alimentaire va continuer à prendre de l'importance en Europe. Et à cet égard l’agriculture locale joue un rôle crucial.
Des pays comme l’Autriche et la Suisse sont déjà très actifs dans le domaine de l’agriculture biologique. La France n’est pas en reste puisque l’agriculture biologique est en plein développement. Nous devons développer cette piste, en continuant à proposer des produits en adéquation», explique Mr. Lindner.
Mettre l’accent sur l’innovation, exploiter les marchés de niches
En 2021 Lindner continue son développement en misant sur une stratégie de produits de niches innovants.
Les derniers modèles sortis du bureau d’étude Lindner en attestent : les Lintrac 80, Lintrac 100 et Unitrac 122LDrive, sont tous dotés de la transmission à variation continue LDrive et peuvent être équipés des quatre roues directrices. « Ces dernières semaines nous avons lancé la production en série de ces modèles. Mais comme dans de nombreux autres secteurs, la chaîne d’approvisionnement reste tendue. Il en résulte pour certains modèles de légers retards de livraisons ».
Le lancement de la nouvelle gamme Lintrac LS a été couronné de succès. « Cette gamme qui succède aux Geotrac combine les avantages des transmissions manuelles ZF avec les points forts de la série Lintrac, qui sont entre autres la maniabilité, le confort de conduite et un système hydraulique performant avec pompe à cylindrée variable », explique le directeur général Hermann Lindner.
Source: Lindner-Tracteurs
