Neuer Cervus CVT erhält den Big See Design Award

Die neue Steyr-Baureihe im Leistungssegment über 400 PS wurde für ihr markantes, neues Design ausgezeichnet. Das Aussehen polarisiert durch ein unverwechselbares Erscheinungsbild, das Kraft, Hightech und Zuverlässigkeit ausstrahlt.   

Neuer Cervus CVT erhält den Big See Design Award

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Die Jury der Big See Product Design Awards, eines der begehrtesten Preise der Designbranche, hat das fortschrittliche Design der neuen Steyr Cervus CVT-Baureihe (drei Modelle mit 360–435 PS) gewürdigt und diese zur Kategorie-Sieger gekürt. Damit feiert Steyr innerhalb von nur zwei Jahren den zweiten Big See-Erfolg.

Die Big See Awards wurden 2018 als regionale Initiative ins Leben gerufen, um das kreative Potenzial Südosteuropas zu erkunden. Seitdem haben sie sich zu einer weltweit anerkannten Auszeichnung entwickelt. Heute ist Big See eine Kultur- und Geschäftsplattform, die originelle kreative Leistungen im Produktdesign auf der ganzen Welt miteinander verbindet.  

Für schwere Zugarbeiten und Strassentransport 

Der auf der Agritechnica 2025 erstmals vorgestellte Cervus CVT ist eine neue Traktorenbaureihe mit über 400 PS. Sie wird zukünftig im Steyr-Traktorenwerk des Unternehmens in St. Valentin, Österreich, produziert. Die neuen Designelemente stehen für die technischen Highlights: einen 8,7-Liter-FPT-Cursor-9-Motor mit Ladeluftkühlung sowie ein neues 4x2-CVT-Getriebe mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von 60 km/h. Letzteres stellt ebenfalls eine Neuerung für die Marke Steyr dar. Der Steyr Cervus CVT vereint hohe Motorleistung und Drehmoment in einem kompakten Chassis und bietet damit maximale Flexibilität. Er eignet sich somit gleichermassen für schwere Zugarbeiten mit zusätzlicher Ballastierung, Transportaufgaben mit hoher Nutzlast sowie kombinierte Front-/Heckhubwerksanwendungen. Diese Flexibilität wird durch eine leistungsstarke, vollintegrierte Reifendruckregelanlage unterstützt.

Der Cervus CVT verfügt zudem über eine neue Kabine, die zu den leisesten ihrer Klasse zählt. Der Komfort für den Fahrer wird durch eine semiaktive Kabinenfederung und eine neue, unabhängige Vorderachsfederung abgerundet. All dies ist in einem unverwechselbaren Design verpackt, das eine bisher unerreichte Lichtleistung der Arbeitsbeleuchtung bietet und zudem einen einfachen Zugang für sämtliche Wartungsarbeiten ermöglicht. 

 

Quelle: Steyr

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